 Сценарий импорта угля Украиной из США, Австралии, Новой Зеландии и других мировых экспортеров этого виды сырья является абсолютно нереалистичным, считают эксперты, опрошенные ИТАР-ТАСС.
По мнению члена-корреспондента РАН, директора Центра стратегических исследований (ЦСИ) в горном деле Горного института НИТУ МИСиС Льва Пучкова, теоретически вполне можно представить, что морской рудовоз с углем может прийти из Австралии в порты Украины, но с точки зрения логистики доставки этого угля до ТЭЦ и технологий - этот вариант не обладает каким-либо экономическим смыслом.
"На Украине нет современной инфраструктуры для обеспечения импорта угля, поскольку страна всегда была мощной угледобывающей страной. В советское время там добывалось более 200 млн тонн угля, сейчас в четыре раза меньше", - сказал он.
Затратно и неэффективно
Пучков считает, что ситуация, при которой Украина становится импортером угля, создает совершенно новый облик всей энергетики страны, этот план высокозатратный и неэффективный.
"Будущее энергетики этой страны, так же как и других стран Европы - это природный газ, добываемый на собственной территории и импортируемый из России. Других эффективных вариантов попросту нет", - уверен эксперт.
В качестве потенциальных экспортеров угля в Украину Пучков также назвал ЮАР и Индонезию, которые производят подходящий для украинских энергетиков уголь, однако на практике это будет сделать сложно.
"Для украинских ТЭС и ТЭЦ в основном требуется каменный уголь марки "А", и он вполне может быть поставлен названными экспортерами. Требования к качеству энергетических углей на мировом рынке в целом выше, чем у украинских предприятий, и здесь больших проблем не будет, за исключением высокой стоимости. Но даже это не самый важный вопрос. Все опять упрется в отсутствие инфраструктуры, на создание которой понадобятся не менее 5-7 лет и крупные инвестиции", - считает директор ЦСИ.
Технические сложности
В свою очередь, замдиректора Фонда национальной энергобезопасности Алексей Гривач считает, что сама идея начать импортировать уголь возможно не лишена смысла, однако украинские энергетики столкнутся с серьезными техническими сложностями.
"Теплоэлектростанции на Украине рассчитаны на определенный класс угля, который добывался на востоке страны. Соответственно, импортируемое сырье должно подпадать под эту категорию. В противном случае, ТЭС должны быть модернизированы под этот вид топлива, что потребует немалых инвестиций. Насколько это удастся сделать киевским властям, большой вопрос", - отметил Гривач.
Эксперт напомнил, что существует и другая проблема, связанная со сложной логистикой и отсутствием путей для доставки каменного угля до соответствующих станций. Кроме того, импортное топливо будет стоить дороже, что лишь усилит давление на экономику страны.
Говоря о перспективах добычи угла на Украине, Пучков отметил, что геологических запасов угля в стране вполне достаточно на многие десятилетия потребления.
"Проблема в том, что добыча угля, залегающего на больших глубинах при соблюдении современных требований технологической и экологической безопасности, является нерентабельной. В бассейнах, подобных Донбассу (например, Рурский бассейн в ФРГ), добыча по соображениям нерентабельности уже давно прекращена", - напоминает аналитик.
Что касается производственных запасов добытого угля, то традиционно они на Украине невелики. ТЭС и ТЭЦ питаются практически "с колес", и запасы угля обеспечивают их потребность на несколько недель.
"Конечно, на интенсивное потребление в предстоящий осеннее-зимний период этих запасов явно недостаточно", - резюмировал Пучков.
По оценкам министерства энергетики и угольной промышленности Украины, текущих запасов угля на ТЭС Украины хватит максимум на 50 дней. Импортировать топливо планируется из Новой Зеландии, Австралии и, возможно, США. Над вопросом налаживания поставок ведомство работает уже несколько месяцев.
|
